HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > CẢM BIẾN LƯU LƯỢNG KHÍ NẠP > THÁO RA
THÁO CẢM BIẾN LƯU LƯỢNG KHÍ NẠP a. Tháo kẹp dây điện và giắc cảm biến lưu lượng khí. b. Tháo 2 vít và cảm biến lưu lượng khí nạp. c. Tháo gioăng chữ O...
XEM THÊM
THÁO CẢM BIẾN LƯU LƯỢNG KHÍ NẠP a. Tháo kẹp dây điện và giắc cảm biến lưu lượng khí. b. Tháo 2 vít và cảm biến lưu lượng khí nạp. c. Tháo gioăng chữ O...
XEM THÊMGỢI Ý: Kiểm tra ECM của xe bằng chế độ kiểm tra. Những hư hỏng chập chờn dễ phát hiện hơn bằng máy chẩn đoán khi ECM ở chế độ kiểm tra. Trong chế độ k...
XEM THÊMQUY TRÌNH HOẠT ĐỘNG GỢI Ý: Hãy tiến hành khắc phục hư hỏng theo quy trình dưới đây. Ở đây chỉ trình bày quy trình cơ bản. Nội dung chi tiết sẽ được cu...
XEM THÊMGỢI Ý: Chỉ dùng máy chẩn đoán: So với chế độ thường, chế độ kiểm tra nhạy với hư hỏng hơn. Do đó, chế độ kiểm tra có thể phát hiện hư hỏng mà không th...
XEM THÊMKIỂM TRA CƠ BẢN a. KHI ĐO ĐIỆN TRỞ CỦA CÁC LINH KIỆN ĐIỆN TỬ Trừ các trường hợp đặc biệt, tất cả các điện trở phải được đo ở nhiệt độ môi trường 20°C....
XEM THÊM