Kiến thức xe

Nếu bạn hỏi bất kỳ kỹ thuật viên nào cách để kéo dài tuổi thọ lốp xe của bạn, bạn có thể nhận được câu trả lời là sửa chữa rơ hệ thống treo và lái, thay thế phuộc nhún sau và phuộc nhún trước, chỉnh độ chụm 4 bánh xe, đảo lốp xe mỗi 3000 đến 5000 miles, kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp hàng tuần. Việc này có thể giúp bạn tiết kiệm tiền, tăng tuổi thọ lốp xe lên hàng ngàn miles (1 mile = 1.6 km), nhưng, một áp suất lốp đúng rất quan trọng đến an toàn khi lái xe, và điều này là lý do tại sao hệ thống kiểm soát áp suất lốp được tạo ra.

 

Hệ thống kiểm soát áp suất lốp TPMS giữ vai trò gì?

Sức kéo, độ bền và độ an toàn của lốp xe phụ thuộc chủ yếu vào việc duy trì áp suất lốp xe đúng. Khi lốp xe mềm, chúng sẽ mòn không đều, không bám đường tốt đặc biệt khi đánh lái và suất tiêu hao nhiên liệu giảm.

Lốp xe mềm quá mức có thể là một mối nguy hiểm tiềm ẩn, vì chúng có thể nổ bất cứ lúc nào dẫn đến mất kiểm soát lái và gây tai nạn. Trên thực tế, áp suất lốp thật sự rất quan trọng đến nỗi hệ thống kiểm soát áp suất lốp TPMS được bắt buộc lắp trên tất cả xe sản xuất từ năm 2007 bởi Hiệp Hội An Toàn Giao Thông Quốc Gia Mỹ (NHTSA).

Áp suất lốp dao động theo thời gian và nhiệt độ. Hầu hết tài xế không có thói quen kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp thường xuyên. Nhưng có một sự thật là ngay cả những lốp xe làm kín cũng mất lên đến 2 psi mỗi tháng.

Như tên gọi của nó, hệ thống kiểm soát áp suất lốp xe của bạn một cách tự động. Tùy thuộc vào dòng xe, bạn có thể xem giá trị áp suất của từng lốp riêng lẻ. Nếu áp suất lốp thấp hơn 25% so với áp suất thiết lập, đèn báo sẽ sáng để cảnh báo cho bạn.

Xe của bạn có được trang bị hệ thống TPMS không?

Nếu xe của bạn được sản xuất tại Mỹ sau ngày 1 tháng 9 năm 2007, nó sẽ được trang bị hệ thống TPMS. Nếu xe của bạn được sản xuất trước ngày 1 tháng 9 năm 2007, nó có thể được hoặc không được trang bị hệ thống TPMS. Trên thực tế, hệ thống TPMS đầu tiên được lắp trên Porsche 959 vào năm 1986.

Cách đơn giản nhất để kiểm tra xem xe của bạn có được trang bị hệ thống TPMS hay không là bật công tắc máy ON và quan sát đèn cảnh báo áp suất lốp bật ON.

Hệ thống TPMS hoạt động thế nào?

Có 2 loại hệ thống TPMS, loại trực tiếp và loại gián tiếp. Chúng còn được gọi là dTPMS và iTPMS. Hệ thống TPMS loại trực tiếp dùng các cảm biến để đo trực tiếp áp suất lốp. Mỗi cảm biến sẽ gởi một tín hiệu radio đến bộ điều khiển bên trong xe, bộ điều khiển này sẽ dùng các tín hiệu cảm biển được để theo dõi áp suất lốp, hiển thị các chỉ số lên táp-lô hoặc đèn báo lỗi. Pin của cảm biến TPMS có tuổi thọ nhất định và không thể thay thế, nên việc thay thế có thể đắt đỏ. Nhìn chung, hệ thống TPMS loại trực tiếp chính xác và tin cậy hơn loại gián tiếp.

Hệ thống TPMS loại gián tiếp sử dụng 4 cảm biến tốc độ bánh xe (4 cảm biến này cũng được dùng trong hệ thống phanh ABS và điều khiển cân bằng điện tử) để xác định gián tiếp một bánh xe nào đó có áp suất không đủ. Do đường kính hiệu dụng của lốp xe sẽ nhỏ hơn khi lốp xe mềm, bánh xe này sẽ quay nhanh hơn các bánh còn lại. Hệ thống TPMS loại gián tiếp sẽ phát hiện sự khác biệt này và phát hiện ra bánh xe có áp suất thấp hơn. Hệ thống TPMS loại gián tiếp có chi phí thấp hơn, nhưng nó không chính xác và tin cậy. Các bánh xe mòn không đều, thói quen của tài xế hoặc thậm chí các bánh xe cọc cạch có thể làm sai lệch các chỉ số. Hệ thống phải được thiết lập lại (reset) bất cứ khi nào áp suất lốp được điều chỉnh hoặc khi đảo bánh xe. Có thể mất 20 đến 60 phút lái xe để thiết lập giá trị mới cho hệ thống.

Bạn làm gì khi đèn báo TPMS bật ON?

Khi bạn khởi động xe, đèn báo TPMS nên tự động bật ON trong vài giây và sau đó tắt. Nếu đèn này bật ON liên tục hoặc bật ON khi xe đang chạy, bạn không phải hoảng sợ. Hãy dừng xe một cách an toàn và kiểm tra lốp xe. Nếu lốp xe của bạn mềm hoặc hết hơi hoàn toàn, bơm hơi hoặc lái chậm dưới 35 mph đến trạm sửa lốp. Hãy nhờ thợ kiểm tra rò rỉ lốp xe và sữa chửa càng sớm càng tốt. Bạn có thể tìm thấy áp suất lốp tiêu chuẩn trong sổ tay tài xế hoặc trên nhãn lốp xe trên khung cửa phía tài xế. Đừng quên thiết lập lại hệ thống sau khi bạn điều chỉnh áp suất lốp.

Xem thêm: Các đèn báo phổ biến trên táp lô