Dịch vụ vệ sinh đường ống nạp bằng máy bắn trấu

Giải pháp làm sạch muội carbon hiệu quả – An toàn – Chuẩn kỹ thuật cho động cơ hiện đại

1. Vì sao cần vệ sinh đường ống nạp?

Trên các dòng động cơ hiện đại đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 trở lên, đặc biệt là diesel Common Rail và xăng phun trực tiếp (GDI), hiện tượng đóng muội carbon trong đường ống nạp và supap nạp xảy ra rất phổ biến.

Tại Việt Nam, tình trạng này xuất hiện sớm hơn và nặng hơn do:

• Giao thông đô thị thường xuyên kẹt xe → động cơ chạy tải thấp

• Nhiên liệu và dầu nhớt chất lượng không đồng đều

• Khí hậu nóng ẩm, bụi bẩn cao

Chỉ sau 30.000 – 50.000 km, nhiều xe đã xuất hiện lớp muội dày gây giảm hiệu suất rõ rệt.

2. Đóng muội đường ống nạp là gì?

Đóng muội đường ống nạp là hiện tượng tích tụ hỗn hợp muội than, hơi dầu và cặn bẩn bám lên:

• Thành ống nạp

• Supap nạp

• Bướm ga, cổ hút

Lớp muội này làm giảm lưu lượng khí nạp, phá vỡ tỷ lệ hòa khí và khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả.

3. Nguyên nhân chính gây đóng muội

Hiện tượng này không phải lỗi riêng lẻ mà đến từ cấu trúc công nghệ động cơ hiện đại:

🔹 Hệ thống EGR (tuần hoàn khí thải)
Khí xả chứa muội than được hồi lưu về đường nạp để giảm NOx → là nguồn muội lớn nhất.

🔹 Hệ thống PCV (thông hơi cacte)
Hơi dầu từ động cơ quay lại đường nạp, kết hợp với muội EGR tạo thành lớp bùn dính rất khó làm sạch.

🔹 Công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp (GDI)
Nhiên liệu không đi qua supap nạp → không có tác dụng “rửa” → muội bám nhanh.

🔹 Điều kiện vận hành tại Việt Nam
Tải thấp, nhiệt độ nạp thấp → muội không bị đốt cháy, tích tụ nhanh hơn.

4. Hậu quả nếu không vệ sinh kịp thời

Đóng muội kéo dài sẽ gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng:

• 🔻 Giảm công suất, xe ì, tăng tốc kém

• ⛽ Tăng tiêu hao nhiên liệu 10–20%

• ⚠️ Báo lỗi hệ thống: EGR, MAP, hỗn hợp nghèo/giàu

• 🚗 Rung giật, khó nổ máy, chạy không ổn định

• ❌ Nguy cơ hư hỏng supap nạp, piston nếu muội rơi vào buồng đốt

5. Máy bắn trấu – Giải pháp làm sạch tối ưu hiện nay

Vệ sinh đường ống nạp bằng máy bắn trấu (Walnut Blasting) là phương pháp được các hãng và gara chuyên nghiệp trên thế giới sử dụng rộng rãi.

🔧 Nguyên lý hoạt động

• Sử dụng hạt vỏ óc chó nghiền mịn (gọi quen là trấu)

• Phun bằng khí nén áp suất cao trực tiếp vào vùng có muội

• Hạt trấu đủ cứng để đánh bật muội nhưng đủ mềm để không làm xước kim loại

✅ Ưu điểm vượt trội

• Làm sạch 90–99% muội carbon cứng đầu

• An toàn tuyệt đối cho supap, ống nạp

• Không dùng hóa chất → không ăn mòn

• Không cần tháo rã toàn bộ động cơ

• Hiệu quả thấy rõ ngay sau khi vệ sinh

6. Khi nào nên vệ sinh bằng bắn trấu?

Chúng tôi khuyến nghị:

• Xe chạy 30.000 – 50.000 km

• Xe GDI, diesel Euro 5+

• Xe có các dấu hiệu:

  • Máy yếu, rung giật

  • Hao xăng bất thường

  • Báo lỗi EGR / MAP

  • Đã từng chạy nhiều trong đô thị

7. Kết hợp giải pháp ngăn ngừa lâu dài

Để hạn chế tái đóng muội sau khi vệ sinh, có thể kết hợp:

• Lắp Oil Catch Can tách hơi dầu PCV

• Bảo dưỡng định kỳ, dùng dầu nhớt chất lượng cao

• Kiểm tra và cập nhật phần mềm ECU theo khuyến cáo

• Vệ sinh đường nạp định kỳ theo điều kiện sử dụng thực tế

8. Kết luận

Dịch vụ vệ sinh đường ống nạp bằng máy bắn trấu là giải pháp:

• ✔ Chuẩn kỹ thuật

• ✔ Hiệu quả cao

• ✔ An toàn cho động cơ hiện đại

Đây là lựa chọn tối ưu nhất hiện nay để phục hồi hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ xe – đặc biệt trong điều kiện vận hành tại Việt Nam.

👉 Chủ xe nên thực hiện tại gara uy tín, có thiết bị chuyên dụng và kỹ thuật viên kinh nghiệm để đảm bảo hiệu quả và an toàn tuyệt đối cho động cơ.

Liên hệ với Trung tâm bảo dưỡng - sửa chữa & chăm sóc xe Cartek

Đ/c: 755A3 Quốc Lộ 13, P. Hiệp Bình Phước, TP. Thủ Đức
Hotline: 0931 317 431
Dịch vụ bảo dưỡng: 0901 729 730
Thiết bị chẩn đoán: 0903 621 264
Mail: support@cartek.com.vn
Website: https://cartek.com.vn